Um- und Ausbau Hafenanlage Burgstaaken
Ort: Burgstaaken, Fehmarn
Auftraggeber: Stadt Fehmarn
Baubeschreibung:
Die Ufereinfassung der Westseite des Hafens Burgstaaken sollte auf einer Länge von 200 m saniert werden, da die Standsicherheit dieser Wand nicht mehr gegeben war. Die Stadt Fehmarn hatte sich daher entschlossen die Ufereinfassung auf der Westseite samt Freianlagen zu erneuern.
Die dafür gegründete ARGE Hafen Burgstaaken, bestehend aus der STRABAG AG und Hermann Koth Ingenieurbau GmbH & Co. KG, hat die Arbeiten ausgeführt.
Auf einer Länge von circa 120 lfdm wurden 1.400 m² Spundbohlen einvibriert und schlagend nachgerammt. Die Spundbohlenlänge betrug dabei 11,50 – 12,50 m. Für die Anbindung von Ankern wurde hinter der Spundwand eine 400er Doppel-U-Gurtung montiert. Auf die Spundwand wurde hafengerecht ein Wulstholmprofil montiert. Als Sondervorschlag wurde in einem Teilbereich von 70 lfdm eine Trägerplattenwand hergestellt. Dafür wurden 80 Profilstahlträger HEB 260 in die Täler der alten Spundwand gerammt. In die Zwischenräume wurden 7 m lange Bleche gerüttelt. Der Spalt zwischen bestehender Spundwand und neuer Trägerplattenwand wurde mit Flüssigboden ausbetoniert.
Nach Fertigstellung der neuen Kaimauer kam ein Anprallschutz aus Bongossibohlen vor die Spund- und Trägerplattenwand. Zudem wurden Poller, Einstiegsleitern und Rückstauklappen eingebaut.
Die Erstellung eines neuen Steges gehörte ebenfalls zum Auftrag der ARGE. Dazu wurden 18 beschichtete Stahlrohre einvibriert und anschließend mit Bongossiholz belegt.
Unsere Leistungen:
- Spundbohlen einvibrieren und schlagend nachrammen
- Trägerbohlwand mit Stahlplattenverbau einvibriert
- Hohlraum mit Flüssigboden verfüllt
- UU-Gurtung montieren
- Holmabdeckung, Einstiegsleitern, Poller montieren
- Stahlrohre vibrierend einbringen
- Holzsteg aus Bongossi erstellen
Geräteeinsatz:
- Raupenseilkran KH 150
- Mobilseilkran S 1225 M
- Dieselbär D30 mit Mäkler
- Hydraulikbagger MH 5
- Radlader WL 57
- ABI-Ramme TM 13/16
- Vibrationsbär MS 16
Bauverfahren:
- Vibrierendes Rammen
- Schlagendes Rammen
Kategorien:
- Stahlbau
- Holzbau
- Brückenbau
- Wasserbau
- Rammen (vibrierend)
- Rammen (schlagend)
- Spundwand
- Trägerbohlwand
Weitere Referenzen
Versorgungstunnel, Lübeck
Im Zuge des Ersatzneubaues der Versorgungstunnel zwischen dem Hauptbahnhof Lübeck und dem Hgbf Lübeck wurde ein Spundwandverbau, mit Aussteifung hergestellt.
Uferwand, Friedrichstadt
Die Grachten in der historischen Altstadt von Friedrichstadt sind verfallen und sollten erneuert werden. Dafür wurde vor die alte Holzwand insgesamt 300 laufende Meter 11m Lange neue Stahlspundwand gesetzt.
Ostorfer See Radwegbrücke, Schwerin
Für den Neubau der Radwegsbrücke über den Ostorfer See in Schwerin wurden Stahlrohre als Gründungsträger für die Brücke im See eingebaut.
Erneuerung Kaimauer, LKN Husum
Auf dem Betriebshof des Landesbetrieb für Küstenschutz,Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein (LKN) im Husumer Hafen, wurde die Ertüchtigung der Kaikante ausgeführt.
Küstenautobahn, Kristiansand (Norwegen)
Mit der Doppelbohlenpresse F401 wurden in Kristiansand eine großen und eine kleine Baugrube für den Weiterbau der Küstenautobahn E39 hergestellt.
Justizzentrum, Schwerin Obotritenring
Beim Justizzentrum in Schwerin wurden 90m überschnittene Bohrpfahlwand sowie über 60m Trägerbohlwand als Baugrubensicherung hergestellt.
