Sanierung und Neubau von Brücken und Stegen
Ort: Mölln, Naherholungsgebiet am Uhlenkolk und Luisenbad
Auftraggeber: Stadt Mölln
Baubeschreibung:
Sanierung und Neubau von zwei Fußgängerbrücken:
Freispülen und Ziehen von alten Holzpfählen und Einbringen von Stahlrammpfählen bis zu 12,50 m Länge, Einvibrieren und Schlagen auf Endtiefe in den Seegrund. Rückbau einer Holzbrücke. Herstellen einer verschweißten Stahlunterkonstruktion. Neubau einer Brücke in Holzbauweise
Rückbau und Erneuerung einer Badesteganlage am Luisenbad: Holzsteg auf 60 Stck Stahlrammpfählen gegründet
Alle Arbeiten mit Seilkran von einem Schwimmponton aus.
Unsere Leistungen:
- Ziehen von alten Holzpfählen
- Rückbau einer Holzbrücke
- Rückbau einer Badesteganlage aus Holz
- Einvibrieren und Rammen der Gründungspfähle und Widerlager
- Erstellen der Brückenkonstruktion von 22,00 m Länge
- Brückenverkleidung aus Eichenholz
- Neubau einer Badesteganlage aus Lärchenholz 110,00 m Länge
Geräteeinsatz:
- Raupenseilkran Fuchs 118R
- Hydraulikbagger Kobelco SK 235
- Vibrationsbär MS 5 HF BV
- Schnellschlagbär SB 120
- ABI-Ramme ZR 26
- Mäklergeführte Spundwandpresse HPS
Bauverfahren:
- Vibrierendes Rammen
- Schlagendes Rammen
- Mäklergeführtes Pressen
Kategorien:
- Stahlbau
- Baugrubenverbau
- Pressen (mäklergeführt)
- Spundwand
Weitere Referenzen
Versorgungstunnel, Lübeck
Im Zuge des Ersatzneubaues der Versorgungstunnel zwischen dem Hauptbahnhof Lübeck und dem Hgbf Lübeck wurde ein Spundwandverbau, mit Aussteifung hergestellt.
Uferwand, Friedrichstadt
Die Grachten in der historischen Altstadt von Friedrichstadt sind verfallen und sollten erneuert werden. Dafür wurde vor die alte Holzwand insgesamt 300 laufende Meter 11m Lange neue Stahlspundwand gesetzt.
Ostorfer See Radwegbrücke, Schwerin
Für den Neubau der Radwegsbrücke über den Ostorfer See in Schwerin wurden Stahlrohre als Gründungsträger für die Brücke im See eingebaut.
Erneuerung Kaimauer, LKN Husum
Auf dem Betriebshof des Landesbetrieb für Küstenschutz,Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein (LKN) im Husumer Hafen, wurde die Ertüchtigung der Kaikante ausgeführt.
Küstenautobahn, Kristiansand (Norwegen)
Mit der Doppelbohlenpresse F401 wurden in Kristiansand eine großen und eine kleine Baugrube für den Weiterbau der Küstenautobahn E39 hergestellt.
Justizzentrum, Schwerin Obotritenring
Beim Justizzentrum in Schwerin wurden 90m überschnittene Bohrpfahlwand sowie über 60m Trägerbohlwand als Baugrubensicherung hergestellt.
